空调出现故障是非常的麻烦，一般都是要让维修师傅上门进行维修，不过我们也要懂得空调常见故障及处理方法，这样才能及时的发现问题。压缩机高压保护。解决方案：1、冷凝器前有障碍物。2、室外环境温度高于43度时开始制冷。3、控制回路异常。4、高压管压力过大使高压开关动作。E2：蒸发器防冻结保护。解决方案：1、室内风机不转或风口堵住。2、室内环境温度低于18度。3、管温感温头折断。4、管温感温头插头没插好。5、控制回路异常。E3：压缩机低压保护。解决方案：1、冷媒不足。2、膨胀阀半堵，电磁阀故障。3、过滤器半堵。E4：压缩机排气温度过高保护。解决方案：1、系统堵塞。2、压缩机老化。3、外机散热不好。
我们使用空调的时候空调突然停止运行，这是一件非常烦的事情，因为夏天和冬天的时候我们一般离不开空调，空调其实使用时间长了会出现一些常见的故障，空调常见故障的处理方法是：1、如果空调空调无法开机，看看是不是遥控器损坏或者是空调的控制面板损坏，如果损坏及时更换。2、如果空调的制冷效果突然变差，看看是不是需要添加制冷剂了，及时添加制冷剂。3、如果空调经常自动关机，看看是不是空调的风机口有遮挡物，导致排风不畅。平时也要多注意清洗保养空调，这样空调使用寿命就长了。
一：室内气流速度分布不均 气流组织设计考虑不周，可根据实测气流分布图，调整送风口位置或增加送风口数量;送风口风量调节不均，不符合设计值，应调节各送风口风量使与设计要求相符。 二：风量过小 系统阻力过大，产生阻塞;应检查清理系统中的阻塞物，并堵住系统漏风处。 三：漏水 排水管道出墙时受挤压排水管断裂或不畅通，造成内机漏水;应重新铺就排水管，使之畅通。 四：噪音大 风扇支架弯曲变形与顶盖紧密接触;应将外机风扇支架矫正，在它与顶盖的接触面处贴减震垫以消除噪音。
常见故障现象 (1)、漏:指制冷剂泄漏；电气（线路、机体）绝缘破损引起的漏电等。 (2)、堵:指制冷系统的脏堵与冰堵；空气过滤器堵塞；进风口、出风口被障碍物堵塞等。 (3)、断:指电气线路断线；熔断器熔断；由于过热或电流过大引起过载保护器的触点断开；由于制冷系 统压力不正常引起压力继电器的触点断开等。 (4)、烧:指压缩机电动机的绕组、风扇电动机的绕组、电磁阀线圈、继电器线圈和触点等被烧毁。 (5)、卡:指压缩机卡住、风扇卡住、运动部件的轴承卡住等。 (6)、破损:指压缩机阀片破损、活塞拉毛、风扇扇叶断裂以及各种部件破损等。 常见故障判断方法 对家用空调器常见故障的判断基本方法是：看、听、摸、测、析。 1、看:仔细观察空调器各部件的工作情况，重点观察制冷系统、电气系统、风系统三部分，判断它们工作是否正常。 (1)制冷系统：观察制冷系统各管路有无裂缝、破损、结霜与结露等情况；制冷管路之间、管路与壳体等有无相碰磨擦，特别是制冷剂管路焊接处，接头连接处有无泄漏，凡是泄漏处就会有油污（制冷系统中有一定量的冷冻机油），也可用干净的软布、软纸擦拭管路焊接处与接头连接处，观察有无油污，以判断是否出现泄漏。 (2)电气系统：观察电气系统熔丝是否熔断，电气导线的绝缘是否完整无损， 电路板有无断裂，连接处有无松脱等。特别是电气连接是否接触良好，接线螺丝、插接件极易松脱造成接触不良。 (3)通风系统：观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多；进风口、出风口是否畅通；风机与扇叶运转是否正常；风力大小是否正常等。
汽车空调系统最常见的故障是冷媒泄漏和制冷不良。对于汽车空调系统故障的维修有三个基本的要求：1.精良的设备(如真空泵、冷媒测漏仪、系统压力表、冷媒回收机等)；2.经验丰富的专业技术人员；3.品质纯正的零部件。所以要想确保维修质量一定要慎重选择维修厂，不是随便一个地方都可以承修汽车空调系统故障的。 冷媒泄漏的原因有管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏等。在泄漏故障修复后还有一个必要的程序就是补充冷冻机油、将系统内抽真空并充加制冷剂。在维修过程中一定要保证制冷剂和冷冻机油的品质，如果使用了劣质或不同型号的冷媒，将导致压缩机异常，制冷不良，管路腐蚀、泄漏、管路爆炸、重要部件损坏等。若使用了劣质或不同型号的冷冻机油将出现压缩机异常，制冷剂变混浊，制冷不良等故障。 对于制冷不良的诊断，要求维修人员的技术水平非常高，所涉及的知识比较专业。在众多制冷不良的故障中最普遍也是最简单的一项就是空调系统散热不良。散热不良导致制冷剂不能按照设计要求的压力、温度和物态在系统管路中循环，后果肯定会伴随空调系统的制冷不良，并引起高压管路爆炸或泄漏。汽车空调在正常情况下制冷剂(134A或R12)不会消耗，需要保养的项目主要是冷凝器的清洁以及散热风扇的工作状况
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