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请教下空调冷凝器过热的原因有哪些?

提问者:执念浅兮 阅读:6089
2017-09-13 17:57

已有5条回答

  • 贾玉星 回答数:552 │ 被采纳:0
    2017-11-21 20:31

    你好!很高兴为您解答,空调的使用过程中会遇到各种问题,其中空调冷凝器过热的原因有哪些呢?1.、是冷却塔不匹配,导致水量偏小,是冷凝器被堵塞,过水量少,是制冷剂多了,都可能导致空调冷凝器过热; 2.、冷凝器过冷度就是在空调制冷时冷凝实际温度低于理论的冷凝温度,这个情况称之过冷;3.、而在制热时冷凝器这时相当于蒸发器,此时的冷凝实际温度(我们称之蒸发器过热)高于理论温度这样就产生了冷凝器过热状况了!希望小编的解答帮助到你。

  • 李美玲Z 回答数:1082 │ 被采纳:0
    2017-10-03 14:38

    空调冷凝器过热的原因有很多:1、是冷却塔不匹配,导致水量偏小,是冷凝器被堵塞,过水量少,是制冷剂多了,都可能导致空调冷凝器过热;2、冷凝器过冷度就是在空调制冷时冷凝实际温度低于理论的冷凝温度,运个情况称之过冷;3、而在制热时冷凝器这时相当于蒸发器,此时的冷凝实际温度(我们称之蒸发器过热)高于理论温度这样就产生了冷凝器过热状况了!

  • 空军九号 回答数:103 │ 被采纳:0
    2017-09-13 18:19

    (1)电机发热量大 供电不正常会引起电机发热量增大。电压不稳、电压太低或太高、电压不平衡、缺相都属于电源供电不正常。启动电流和堵转电流是正常电流的4-8倍,因此压缩机频繁启动、连杆抱轴、活塞咬缸、润滑不足或缺油等问题均会大大增加发热量。 此外,超范围使用压缩机很容易引起电机过热和损坏,这在冷冻行业时有发生。蒸发温度每提高10°C,电机负载可增加30%甚至更高,造成小马拉大车的现象。因此,低温压缩机用于中高温系统、冷库降温过程持续时间过长,压缩机就长时间处于超负荷状态,对电机的损伤很大,大大降低了电机的可靠性,使电机以后遇到电压波动、电涌等突发情况时很容易烧毁。 (2)电机冷却不足 蒸发温度越低,制冷剂质量流量越小,实际需要的电机功率也就越小。因此将空调压缩机和中高温冷冻压缩机用于低温时,尽管电机的实际功耗比名义功率减小了很多,但相对于低温时的实际功率需要和冷却情况还是太大,电机冷却很容易出现问题。此外,制冷剂泄漏量比较大时,回气冷却型电机的冷却也得不到保证。而空冷压缩机在高温环境或冷却风扇故障时的冷却也是个问题。如果压缩机配有附加冷却(如喷液冷却系统等),应该维持附加冷却的正常运行。为防止电机高温损坏,压缩机电机都有热保护器。不同电机的热保护跳开温度不尽相同,一般为100~135°C。显然,热保护是电机安全的最后防线,出现热保护停机表明电机严重过热。

  • 心潜龙勿用 回答数:82 │ 被采纳:0
    2017-09-13 18:06

    空调冷凝器过热的原因有:1. 是冷却塔不匹配,导致水量偏小,是冷凝器被堵塞,过水量少,是制冷剂多了,都可能导致空调冷凝器过热; 2. 冷凝器过冷度就是在空调制冷时冷凝实际温度低于理论的冷凝温度,这个情况称之过冷;3. 而在制热时冷凝器这时相当于蒸发器,此时的冷凝实际温度(我们称之蒸发器过热)高于理论温度这样就产生了冷凝器过热状况了!

  • 京执锦融颜 回答数:65 │ 被采纳:0
    2017-09-13 18:04

    有可能是外风机转速太慢 ,外机回风短路, 氟利昂过多还有管路脏堵或者油堵,外界温度过高,冷冻过少,内风机风速慢,冷凝器脏

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